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By Ian Fleming

Vivienne Michel ist in Schwierigkeiten. Auf der Flucht vor ihrer verstrickten Vergangenheit in die amerikanische Provinz, landet sie im Dreamy Pines Autohof. Weit entfernt von der privilegierten Umgebung, in der sie aufgewachsen ist, ist das lodge auch die Haltestation zweier abgebrühter Killer - des perversen Sol Horror und des tödlichen Sluggsy Morant. Als ein cool-charismatischer Engländer auftaucht, schöpft Viv, die in tödlicher Gefahr schwebt, nicht nur Hoffnung, sondern spürt eine fesselnde Faszination. Denn es ist James Bond, 007 - der Mann, von dem sie hofft, gerettet zu werden; der Spion, von dem sie hofft, geliebt zu werden.

Jeder kennt sie: die teils stark von den Vorlagen abweichenden Verfilmungen der James-Bond-Romane. Pünktlich zum 50-jährigen Jubliäum der Filmreihe gilt es die Ian-Fleming-Originale erstmals im "Director's Cut" zu entdecken!

Eine der größten Filmikonen überhaupt wird 50 Jahre alt! Passend dazu kommt Ende 2012 der 23. Teil der Saga mit dem Titel "Skyfall" in die Kinos! go Cult schließt sich den Jubilaren des Mythos mit einer Wiederentdeckung der meisterhaft erzählten Agenten- und Spionageromane aus der Feder Ian Flemings an und beginnt die schrittweise Veröffentlichung aller James-Bond-Originalromane.

Endlich wird es möglich sein, Titel wie "Goldfinger", "Thunderball" oder "You merely stay Twice" komplett in ungekürzten Übersetzungen und mit den ursprünglichen Kapitelabschnitten und -überschriften zu lesen. Es verspricht eine einzigartige James-Bond-Bibliothek zu werden, die dazu einlädt, dem Kult um den britischen Gentleman-Geheimdienstler mit der "Lizenz zum Töten" auf den Grund zu gehen.

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Von London hatte ich die Nase voll. Das Leben dort hatte mir eine harte Linke und eine harte Rechte verpasst und ich konnte mich kaum noch auf den Beinen halten. Ich entschied, dass ich dort einfach nicht hingehörte. Ich verstand Dereks kultivierte Welt nicht und hatte auch keine Ahnung, wie ich mit der klinischen, kalten, modernen �Liebe« umgehen sollte, die Kurt mir geboten hatte. Ich redete mir ein, dass der Grund dafür mein zu großes �Herz« warfare. Keiner dieser beiden Männer hatte mein Herz gewollt, sondern nur meinen Körper. Die Tatsache, dass ich immer noch auf dieses alte Gejammer von der verlassenen Frau zurückgriff, um meine Unfähigkeit, einen dieser beiden Männer zu halten, zu erklären, conflict, wie ich später entschied, ein sehr viel wichtigerer Hinweis auf mein Versagen als diese Sache mit dem �Herz«. Die Wahrheit conflict, dass ich einfach zu einfältig battle, um im Großstadtdschungel zu überleben. Ich warfare leichte Beute für die Raubtiere. Ich battle einfach zu �kanadisch«, um mich in Europa behaupten zu können. So sei es! Ich struggle einfach gestrickt, additionally würde ich ins einfache Leben meiner Heimat zurückkehren. Aber nicht um herumzusitzen, Trübsal zu blasen und vor mich hin zu vegetieren. Ich würde dort hingehen, um das Land zu erkunden und Abenteuer zu erleben. Ich würde quer durch Amerika reisen und mich als Kellnerin, Babysitterin und Empfangsdame durchschlagen, bis ich nach Florida kam. Dort würde ich mir dann eine Stelle bei einer Zeitung suchen und bis zum Frühling in der Sonne sitzen. Danach würde ich mir Gedanken über alles Weitere machen. Sobald ich eine Entscheidung getroffen hatte, ging ich voll und ganz in den Einzelheiten meines Plans auf. Mein neues Ziel vertrieb mein Elend oder hielt es zumindest auf Abstand und betäubte meinen Sinn für Sünde, Scham und Versagen. Ich ging zur American motor vehicle organization in Pall Mall, trat dem Verein bei, bekam so die Landkarten, die ich brauchte, und sprach mit ihnen über Transportmöglichkeiten. Die Preise für Gebrauchtwagen waren in Amerika zu hoch, ebenso wie die laufenden Kosten, und plötzlich verliebte ich mich in die Vorstellung eines Motorrollers. Zuerst kam es mir albern vor, die großen transkontinentalen Highways mit einer so kleinen Maschine zu bereisen, aber der Gedanke, draußen an der frischen Luft zu sein, etwa hundertsechzig Kilometer seasoned Gallone Benzin zurückzulegen, sich keine Sorgen um Werkstätten machen zu müssen, mit leichtem Gepäck zu reisen und, um ehrlich zu sein, überall, wo ich hinkam, für Aufsehen zu sorgen, besiegelte meinen Entschluss. Der Händler aus Hammersmith erledigte den relaxation. Ich kannte mich ein wenig mit Mechanik aus – jedes sort in Nordamerika wächst mit cars auf – und wog die Vorteile des kleinen 125-cc-Modells gegen die des robusteren, schnelleren 150-cc-Gran-Sport-Modells ab. Natürlich wählte ich die sportliche Variante mit der wundervollen Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von quick hundert Stundenkilometern. Sie würde im Gegensatz zu der kleineren Maschine nur etwa hundertdreißig statt hundertsechzig Kilometer professional Gallone schaffen, aber ich sagte mir, dass Benzin in Amerika billig warfare und ich die Geschwindigkeit brauchte, denn sonst würde ich Monate benötigen, um den Süden zu erreichen.

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